Mit dieser deutlichen Zunahme gegenüber dem Vorjahr lag die mautpflichtige Fahrleistung damit wieder auf dem Niveau vor Beginn der Wirtschaftskrise.
Bei der statistischen Auswertung wurden auch die ab dem 1. August 2012 zusätzlichen Abschnitte von mautpflichtigen Bundesstraßen berücksichtigt.

Die nachfolgende Darstellung zeigt die prozentuale Verteilung der Fahrleistung unterteilt nach den fünf zahlenmäßig stärksten Zulassungsstaaten sowie den restlichen EU-Staaten und Staaten außerhalb der EU.

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